FY公司A研發項目變更管理優化思考
時間:2022-11-29 來源:51mbalunwen.com作者:vicky
本文是一篇項目管理論文,基于本文研究的變更管理方案可以讓公司的項目經理和團隊成員面對變更時有章可循,為之提供處理變更的工作指引,將過程中的文件和經驗行程組織過程資產,傳承到其他項目。
一、緒論
(一)研究背景和研究意義
1. 研究背景
FY公司深耕汽車電子20載,早期在后裝市場站穩腳跟,之后步步為營,逐漸轉向前裝市場(面向主機廠),成為了長城、吉利、長安、奇瑞、五菱等主流車廠的Tier1供應商。2017年集團成功在深交所A股板塊上市,近年來重點圍繞汽車智能化進行產品布局,隨著研發規模和制造實力、人才儲備的完善,進入國際主流車廠一直是FY公司的戰略目標。近年來主機廠要求供應商的研發周期從5年前的2年壓縮至半年至1年,壓縮后的項目周期減少了策劃、設計和驗證的可控空間,每個研發過程都十分緊湊,能用于容錯和改錯的時間越來越少,在項目正式立項前,很多客戶需求并未明確,而是迫于主機廠的整車計劃壓力,在運行過程中逐漸明細。這種開發模式,因在策劃、設計和驗證階段沒有充分的時間輸入,難免導致設計過程中存在疏漏。如果在項目執行和監控過程中發現了疏漏,注定了在運行過程中會產生諸多變更,而變更的產生也伴隨著開發工期延長、成本增加,如何減少變更和管理變更,是FY公司項目管理的一個重要任務。
對2021年1至12月的工程變更(ECN:Engineering change notice)進行統計總計1966次,平均每月有164次變更,詳見圖1-1。每個項目的變更次數平均為12次,這個統計僅僅基于ECN的數量,其他軟件功能變更未計入統計,變更頻率逐年升高,每次變更都會影響到進度、質量和成本,需要經歷受理、分析、評估、審批、驗證、確認、處理過程,實施過程繁瑣、影響范圍大。在面對主流車廠審核時依舊讓整個迎審團隊焦慮,雖然團隊有支撐研發所有要求的能力,但是整個項目管理的系統流程還并不是很完善,特別是對變更的管理沒有成熟的處理流程,所以項目的文檔不能做到全面支持,變更的記錄也是零碎的記錄在ECN和郵件、微信的溝通上,沒有形成正式記錄?,F行環境是各項目經理和團隊成員依賴自己的大腦或記錄表記錄和管理的變更,沒有統一完善的工作流程,如何才能建立一個合理且可執行的高效變更管理流程成為當務之急。
(二)國內外研究現狀及水平
1. 國外研究現狀
美國項目管理協會(PMI)推出的PMBOK體系指南[3],現已更新至第七版,此被譽為項目管理理論的“圣經”,PMBOK為項目管理理論分解為十大知識領域,即整合管理,范圍管理, 進度管理,成本管理,質量管理,資源管理,溝通管理,風險管理,項目采購管理,干系人管理,變更管理貫穿于這十大知識領域,通過變更控制委員會CCB(Change control board) 負責審查、評價、批準、推遲或否決項目變更,以及記錄和傳達變更處理決定,以實現整體變更控制。美國質量管理專家Walter A. Shewhart提出了PDCA循環理論,又稱戴明環。PDCA循環是全面質量管理的思想基礎和方法依據,共分為四個階段,即Plan(計劃)、Do(執行)、Check(檢查) 和 Act(處理)。其要求在各項工作中,先制定計劃,再按既定計劃實施和檢查實施效果,然后將成功的實施方案和結果納入標準,不成功的留待下一循環持續解決。這一工作方法是項目管理中的一個重要工具,它可以應用在整個項目生命周期發生的變更事項,整個變更流程的設計依據其4個階段去制定詳細過程。
Kamel Rouibaha(2003)[4]將工程變更分為設計期間的變更、試制時的變更、量產時的變更,從這三個階段的變更影響來強調加強對變更的管理。Jarratt(2004)[5]對工程變更的描述是零件、圖紙以及軟件等在開發過程中凍結之后所做的更改,工程變更也發生在產品生命周期內。Aljohani(2016)[6]的研究表示,變更管理需要給予變更執行人需要的信息、技術支持、培訓和其他實施保障,以達到實現和促進變更的目的。Volker Stephan(2016)[7]通過變更管理流程收集相關風險信息形成了風險管理模型,給項目經理和變更控制委員會提供了執行還是拒絕變更請求的依據。若企業沒有有效的變更管理,只有兩條路可以選:死于變更或者對成功產品的缺失。Kerzner,(2017) [8]提出項目具有明確的目標和規范,需要資金、人力資源和設備的投入,它的運行是基于有限的預算,并且建立了明確的起止時間。Megan MurraySarah(2020) [9]指出在日新月異的全球化時代,技術和通信以及人口結構的不斷變化,項目的變更行為不僅是一種持續的變化,而且是一種持久的競爭優勢。
二、相關概念和理論綜述
(一)變更管理的概念
項目管理知識體系PMBOK將變更管理定義為:變更管理是一種綜合、周期性和結構化的方法,可使個人、群體和組織從當前狀態過渡到具有預期商業收益的未來狀態,使受影響方做好準備。整體變更控制:整個項目生命周期期間會發生很多變更,實施整體變更控制是審查所有變更申請,批準變更,對項目文檔、交付物、過程進行管理、審查。有些變更是因糾正設計而進行的優化,有些則是預防風險做的變化,還有對產品和設計的缺陷進行補救而采取的措施,還有是需求、文件或計劃的更新。
因汽車是一個復雜的系統集成,上萬個零件相互之間存在一定的關聯,一個零件的更改可能影響到相關聯的其他零件,可以說牽一發而動全身,特別是汽車的一些關鍵零件,不僅是車廠有嚴格的變更管理程序。 (二)掙值管理理論
掙值管理是一種將進度計劃、預算成本和實際成本三個變量,進行項目進度、成本績效測算的一種管理理論。在這一管理中,所有的工作都按照時間段掙值進行計劃、預算和進度安排,從而構成成本和進度度量基線,掙值分析方法的基本思想就是通過引進一個中間變量即“掙值”,來幫助項目經理跟決策者根據成本和工期的變動情況分析項目的運行狀況,以便對后續項目進度和成本做出科學的預測與判斷,并制定相應的策略。它包含三個關鍵變量:項目計劃價值 (BCWS),項目的掙值(BCWP),項目實際成本(ACWP)。四個評價指標:費用偏差(Cost Variance-CV),進度偏差(Schedule Variance-SV),費用執行指標(Cost Performed Index-CPI),進度執行指標(Schedule Performed Index-SPI)。當CPI或SPI的指數小于1時,項目經理應對變更實施過程進行調整,通過協調資源、趕工或其他辦法糾正變更過程中的偏差,本論文使用掙值法找出變更實施過程中存在的偏差,從而判斷變更實施效果的好壞。
三、FY公司的發展狀況 ............... 8
(一)行業發展情況 ............................. 8
(二)市場環境 ................................. 9
(三)FY公司概況 .................. 10
四、FY公司A研發項目變更管理存在的問題及不利影響 .................... 19
(一)變更管理存在的問題 ............................. 19
1. 變更控制流程不完善 ........................... 19
2. 變更過程資料分散、不完整 ....................... 20
五、FY公司A研發項目變更管理問題的產生原因 .......................... 24
(一)變更控制流程缺少授權和檢查、監控過程 ......................... 25
(二)沒有固定的信息化管理平臺 ............................. 27
(三)變更管理的標準文件轉換有偏差 ......................... 27
六、FY公司變更管理的優化對策
(一)設計合理的變更管理流程
1. PMBOK整體變更控制模型
在PMBOK中的整體變更控制適合項目變更的基本流程,模型如圖6-1 根據該模型要求,第一步為識別變更、初步分析變更點的影響,與定義的技術、質量、進度基準是否有差異,如有則到第二步發起變更請求,通常變更請求需提交給項目經理;項目經理收到變更請求之后,進入第三步--召集相關人員進行整體評估并要求給出變更實施方案和計劃,同時記錄在變更管理清單上;第四步將評估結果提交給項目經理或CCB進行批準,如CCB依舊無法確認是否可行,則需上升到公司高層定奪。第五步,只有批準后的變更就開始實驗和驗證,同時更新項目管理計劃和跟蹤記錄清單,變更實施后確認變更效果,如變更效果未達到預期,則重新開始整體評估并制定新的方案;如驗證可行,則變更完成,更新變更日志和相關文件,之后流程結束。
七、結論與展望
(一)研究結論
本論文以A項目為例,以掙值法分析變更在實施過程中的問題,變更是每個項目的必經之路,變更并不可怕,變更的目的是讓公司的項目管理更能適應快速迭代的產品需求,提高公司效率和客戶滿意度。A項目只是諸多項目的一個縮影,本論文有汽車零部件和消費類電子產品的普遍適用性。 經過本文研究,得出變更管理的主要問題點如下:
1.變更控制流程不完善,沒有整套的變更控制流程去支持變更管理活動的申請-評估-審批-實施/驗證-確認、處理,讓變更執行人陷入無章可循的。
2.變更過程資料分散、不完整,沒有固定的信息化管理平臺,變更分析、評估、審核、驗證、實施的過程文件或未完整記錄,有記錄的未在信息化系統上歸檔,造成信息的保存分散,沒有在統一的信息化系統上進行管理。
3.變更管理的標準文件內容不完善(變更申請評估/審批表)和變更管理清單的內容不夠完善。不能將變更請求的原始記錄、分析過程、相關輸入、輸出完整記錄。
4.干系人變更執行力差異大,需要部門在完善流程的基礎上,加強培訓,保證認知和操作的一致性。
參考文獻(略)
一、緒論
(一)研究背景和研究意義
1. 研究背景
FY公司深耕汽車電子20載,早期在后裝市場站穩腳跟,之后步步為營,逐漸轉向前裝市場(面向主機廠),成為了長城、吉利、長安、奇瑞、五菱等主流車廠的Tier1供應商。2017年集團成功在深交所A股板塊上市,近年來重點圍繞汽車智能化進行產品布局,隨著研發規模和制造實力、人才儲備的完善,進入國際主流車廠一直是FY公司的戰略目標。近年來主機廠要求供應商的研發周期從5年前的2年壓縮至半年至1年,壓縮后的項目周期減少了策劃、設計和驗證的可控空間,每個研發過程都十分緊湊,能用于容錯和改錯的時間越來越少,在項目正式立項前,很多客戶需求并未明確,而是迫于主機廠的整車計劃壓力,在運行過程中逐漸明細。這種開發模式,因在策劃、設計和驗證階段沒有充分的時間輸入,難免導致設計過程中存在疏漏。如果在項目執行和監控過程中發現了疏漏,注定了在運行過程中會產生諸多變更,而變更的產生也伴隨著開發工期延長、成本增加,如何減少變更和管理變更,是FY公司項目管理的一個重要任務。
對2021年1至12月的工程變更(ECN:Engineering change notice)進行統計總計1966次,平均每月有164次變更,詳見圖1-1。每個項目的變更次數平均為12次,這個統計僅僅基于ECN的數量,其他軟件功能變更未計入統計,變更頻率逐年升高,每次變更都會影響到進度、質量和成本,需要經歷受理、分析、評估、審批、驗證、確認、處理過程,實施過程繁瑣、影響范圍大。在面對主流車廠審核時依舊讓整個迎審團隊焦慮,雖然團隊有支撐研發所有要求的能力,但是整個項目管理的系統流程還并不是很完善,特別是對變更的管理沒有成熟的處理流程,所以項目的文檔不能做到全面支持,變更的記錄也是零碎的記錄在ECN和郵件、微信的溝通上,沒有形成正式記錄?,F行環境是各項目經理和團隊成員依賴自己的大腦或記錄表記錄和管理的變更,沒有統一完善的工作流程,如何才能建立一個合理且可執行的高效變更管理流程成為當務之急。
(二)國內外研究現狀及水平
1. 國外研究現狀
美國項目管理協會(PMI)推出的PMBOK體系指南[3],現已更新至第七版,此被譽為項目管理理論的“圣經”,PMBOK為項目管理理論分解為十大知識領域,即整合管理,范圍管理, 進度管理,成本管理,質量管理,資源管理,溝通管理,風險管理,項目采購管理,干系人管理,變更管理貫穿于這十大知識領域,通過變更控制委員會CCB(Change control board) 負責審查、評價、批準、推遲或否決項目變更,以及記錄和傳達變更處理決定,以實現整體變更控制。美國質量管理專家Walter A. Shewhart提出了PDCA循環理論,又稱戴明環。PDCA循環是全面質量管理的思想基礎和方法依據,共分為四個階段,即Plan(計劃)、Do(執行)、Check(檢查) 和 Act(處理)。其要求在各項工作中,先制定計劃,再按既定計劃實施和檢查實施效果,然后將成功的實施方案和結果納入標準,不成功的留待下一循環持續解決。這一工作方法是項目管理中的一個重要工具,它可以應用在整個項目生命周期發生的變更事項,整個變更流程的設計依據其4個階段去制定詳細過程。
Kamel Rouibaha(2003)[4]將工程變更分為設計期間的變更、試制時的變更、量產時的變更,從這三個階段的變更影響來強調加強對變更的管理。Jarratt(2004)[5]對工程變更的描述是零件、圖紙以及軟件等在開發過程中凍結之后所做的更改,工程變更也發生在產品生命周期內。Aljohani(2016)[6]的研究表示,變更管理需要給予變更執行人需要的信息、技術支持、培訓和其他實施保障,以達到實現和促進變更的目的。Volker Stephan(2016)[7]通過變更管理流程收集相關風險信息形成了風險管理模型,給項目經理和變更控制委員會提供了執行還是拒絕變更請求的依據。若企業沒有有效的變更管理,只有兩條路可以選:死于變更或者對成功產品的缺失。Kerzner,(2017) [8]提出項目具有明確的目標和規范,需要資金、人力資源和設備的投入,它的運行是基于有限的預算,并且建立了明確的起止時間。Megan MurraySarah(2020) [9]指出在日新月異的全球化時代,技術和通信以及人口結構的不斷變化,項目的變更行為不僅是一種持續的變化,而且是一種持久的競爭優勢。
二、相關概念和理論綜述
(一)變更管理的概念
項目管理知識體系PMBOK將變更管理定義為:變更管理是一種綜合、周期性和結構化的方法,可使個人、群體和組織從當前狀態過渡到具有預期商業收益的未來狀態,使受影響方做好準備。整體變更控制:整個項目生命周期期間會發生很多變更,實施整體變更控制是審查所有變更申請,批準變更,對項目文檔、交付物、過程進行管理、審查。有些變更是因糾正設計而進行的優化,有些則是預防風險做的變化,還有對產品和設計的缺陷進行補救而采取的措施,還有是需求、文件或計劃的更新。
因汽車是一個復雜的系統集成,上萬個零件相互之間存在一定的關聯,一個零件的更改可能影響到相關聯的其他零件,可以說牽一發而動全身,特別是汽車的一些關鍵零件,不僅是車廠有嚴格的變更管理程序。 (二)掙值管理理論
掙值管理是一種將進度計劃、預算成本和實際成本三個變量,進行項目進度、成本績效測算的一種管理理論。在這一管理中,所有的工作都按照時間段掙值進行計劃、預算和進度安排,從而構成成本和進度度量基線,掙值分析方法的基本思想就是通過引進一個中間變量即“掙值”,來幫助項目經理跟決策者根據成本和工期的變動情況分析項目的運行狀況,以便對后續項目進度和成本做出科學的預測與判斷,并制定相應的策略。它包含三個關鍵變量:項目計劃價值 (BCWS),項目的掙值(BCWP),項目實際成本(ACWP)。四個評價指標:費用偏差(Cost Variance-CV),進度偏差(Schedule Variance-SV),費用執行指標(Cost Performed Index-CPI),進度執行指標(Schedule Performed Index-SPI)。當CPI或SPI的指數小于1時,項目經理應對變更實施過程進行調整,通過協調資源、趕工或其他辦法糾正變更過程中的偏差,本論文使用掙值法找出變更實施過程中存在的偏差,從而判斷變更實施效果的好壞。
三、FY公司的發展狀況 ............... 8
(一)行業發展情況 ............................. 8
(二)市場環境 ................................. 9
(三)FY公司概況 .................. 10
四、FY公司A研發項目變更管理存在的問題及不利影響 .................... 19
(一)變更管理存在的問題 ............................. 19
1. 變更控制流程不完善 ........................... 19
2. 變更過程資料分散、不完整 ....................... 20
五、FY公司A研發項目變更管理問題的產生原因 .......................... 24
(一)變更控制流程缺少授權和檢查、監控過程 ......................... 25
(二)沒有固定的信息化管理平臺 ............................. 27
(三)變更管理的標準文件轉換有偏差 ......................... 27
六、FY公司變更管理的優化對策
(一)設計合理的變更管理流程
1. PMBOK整體變更控制模型
在PMBOK中的整體變更控制適合項目變更的基本流程,模型如圖6-1 根據該模型要求,第一步為識別變更、初步分析變更點的影響,與定義的技術、質量、進度基準是否有差異,如有則到第二步發起變更請求,通常變更請求需提交給項目經理;項目經理收到變更請求之后,進入第三步--召集相關人員進行整體評估并要求給出變更實施方案和計劃,同時記錄在變更管理清單上;第四步將評估結果提交給項目經理或CCB進行批準,如CCB依舊無法確認是否可行,則需上升到公司高層定奪。第五步,只有批準后的變更就開始實驗和驗證,同時更新項目管理計劃和跟蹤記錄清單,變更實施后確認變更效果,如變更效果未達到預期,則重新開始整體評估并制定新的方案;如驗證可行,則變更完成,更新變更日志和相關文件,之后流程結束。
七、結論與展望
(一)研究結論
本論文以A項目為例,以掙值法分析變更在實施過程中的問題,變更是每個項目的必經之路,變更并不可怕,變更的目的是讓公司的項目管理更能適應快速迭代的產品需求,提高公司效率和客戶滿意度。A項目只是諸多項目的一個縮影,本論文有汽車零部件和消費類電子產品的普遍適用性。 經過本文研究,得出變更管理的主要問題點如下:
1.變更控制流程不完善,沒有整套的變更控制流程去支持變更管理活動的申請-評估-審批-實施/驗證-確認、處理,讓變更執行人陷入無章可循的。
2.變更過程資料分散、不完整,沒有固定的信息化管理平臺,變更分析、評估、審核、驗證、實施的過程文件或未完整記錄,有記錄的未在信息化系統上歸檔,造成信息的保存分散,沒有在統一的信息化系統上進行管理。
3.變更管理的標準文件內容不完善(變更申請評估/審批表)和變更管理清單的內容不夠完善。不能將變更請求的原始記錄、分析過程、相關輸入、輸出完整記錄。
4.干系人變更執行力差異大,需要部門在完善流程的基礎上,加強培訓,保證認知和操作的一致性。
參考文獻(略)
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