本文是一篇企業管理論文，本文選取了七個維度的指標來衡量機場企業社會責任履行，同時，使用因子分析法，科學提取出適用于評價我國機場企業綜合績效水平的主因子進行推理，再通過建立回歸模型，深入探討機場企業社會責任與企業績效兩者之間的作用關系和影響機制。
第1章  引言
1.1 選題背景及研究意義
1.1.1  選題背景
民用運輸機場作為航空運輸業的重要組成部分，具有極其重要的國家公共基礎設施性質。機場企業將機場基礎設備設施作為重要的生產資料，以賺取利潤為目的進行運營，在經營過程中同時具有社會公共性和企業盈利性。這一情況使機場企業需履行的義務和所承擔的責任，也具有一定的行業獨特性。 由于機場的社會公共屬性，機場企業需要承擔起保障航空安全、服務社會公眾等社會責任。例如，機場需要提供安全檢查、消防救援等服務，以確保飛行安全。此外，機場還需要提供便利的交通服務，方便旅客和貨郵的進出，服務社會公眾。
由于機場的企業盈利屬性，同樣需要實現更高的利潤率，增強企業核心競爭力。這要求機場企業不僅要履行基本的社會責任，還要通過提高服務質量、降低成本等手段，提高企業的經營效率和市場競爭力。
我國政府在2018年發布了《新時代民航強國建設行動綱要》，其中明確提出要構建功能定位清晰、分工合理、協同發展的機場體系，以增強機場群的協同效能，實現機場群協調發展。這一綱要的提出旨在優化機場網絡布局，提高資源利用效率，推動我國民航運輸業更加健康、可持續的發展。在國家經濟社會發展中，民用航空運輸企業發揮著不可替代的作用，建設民航強國不僅是民航業發展的內在需要，也是國家發展的客觀需要。在建設民航強國的大時代背景下，擴大航空服務領域職能，提高經營性和社會公益性服務能力，全面履行企業社會責任是對民航運輸業提出的新要求。從目前世界經濟一體化的發展情況和趨勢來看，機場企業作為其中聯通全球經濟命脈的重要媒介，同各航空公司一樣迫切需要履行一種全球性的社會擔當，來闡釋當代企業社會責任的真實含義。

企業管理論文參考

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1.2  相關文獻綜述
1.2.1  企業社會責任研究
Sheldon(1924)率先在學術界提出了企業社會責任概念，并認為企業的社會責任履行應該與各利益方需要保持一致[1]。企業社會責任主要呈現出了經濟性和非經濟性這兩種屬性。Keith·Davis (1960)指出企業的經濟屬性體現在其對于利潤最大化的追求，非經濟性體現在為社會捐贈或做出其他發展貢獻[2]。企業在經濟發展中必須要對經濟、非經濟性問題進行綜合性考慮，國外學者將此觀點視為對企業社會責任范圍進行探討的重要依據。在企業的社會責任量化評估方面，Donna Wood(1991)認為包括：社會責任的原則、社會責任的執行和履行過程，企業履行社會責任對企業自身和社會產生的具體影響同樣十分關鍵[3]。
國內學者楊瑞龍(2000)認為，企業決策權不是有某個單一股東決定的，各個利益相關方均需承擔責任。企業的生產經營不能僅以利潤為中心，忽略其在社會中承擔責任[4]。企業社會責任承擔有利于實現企業長足發展，是實現自身利益最大化和促進社會協調進步的必由之路，從法律和道德上講，企業也應該負一定的社會責任。劉長喜(2005)闡述了企業社會責任可劃分兩個層次，自律和他律；操作對象可劃分為六個層次[5]。張進發（2009）在利益相關者方關系以外，又構建了內部營銷管理和客戶關系管理兩個模式[6]。
關于研究企業社會責任的維度，Carroll(1979)研究指出企業社會責任劃分為四個層次的模型，被稱為“金字塔”模型的理論[7]。Kurovs(2016)認為企業社會責任是管理過程的重要部分，對各個利益相關者積極承擔責任是確保企業持續發展的前提[8]。根據早期外國學者的研究成果，國內學者提出了多個不同的觀點，站在企業的角度，提出了明確的觀點和建議，以促進企業有效履行社會責任。郭紅玲（2007）研究指出履行企業社會責任重大消費者責任對企業財務績效的幫助具有重大意義，且可以激發主動性和積極性[9]。彭華崗（2010）構建“四位一體”模型對實證研究企業社會責任信息披露對企業的影響[10]。王倩(2014)指出，企業社會責任履行對企業的財務經濟具有制度環境的調節作用[11]。錢爽(2018）表示，企業在履行社會責任時發揮責任杠桿和創新杠桿作用，可以提高財務績效[12]。
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第2章  概念界定與理論基礎
2.1  概念界定
2.1.1  機場企業社會責任內涵
在我國，按用途機場主要分民用機場和軍用機場，其中民用機場又可分為通用機場和運輸機場。本文研究的機場主要是指用于公共航空運輸活動使用的民用運輸機場，主要面向旅客和貨主提供運輸保障服務，這些機場具備各種設施，如跑道、停機坪、航站樓、塔臺等，以支持航空器的起飛、降落、滑行和停放等操作，此外還可以提供其他服務，如空中交通管制、航空器維修和保養等。機場企業是以此作為生產資料經營和管理機場業務的相關企業。在經營過程中，機場企業的收入主要來自于航空公司的租金、旅客的機場建設費和停車費等，機場企業利用機場基礎設施和功能作為生產投入，以獲得經濟回報。同時，民用運輸機場屬于公共基礎設施，是交通運輸行業重要組成之一，對經濟有著間接、引致和催化的作用，所以它兼具公共屬性和企業屬性。這一性質決定機場企業所承擔的社會責任也存在獨特性[43]。
從宏觀上看，我國機場企業作為國有企業組織形式的一個類別, 企業性質是理解機場企業社會責任內涵的起始點, 也是定義機場企業社會責任內涵的原點。機場企業的經濟目標和非經濟目標交織在一起，體現了其承擔社會責任的必然性。機場企業的社會責任不僅包括非經濟目標, 還包括經濟目標，這就說明，我國機場企業的社會責任問題不可避免地將是一個非常復雜的問題。我們既不能簡單地運用適合于一般企業的社會責任的標準來衡量機場企業履行社會責任與否, 也不應該過多地停留在微觀層面，圍繞企業履行責任對利潤的得失進行企業社會責任的討論。在民用航空運輸業內，南方航空公司于2008年第一次發布了《中國南方航空股份有限公司年企業社會責任報告》，這份報告也是中國民航系統內第一份企業社會責任報告，它的發布標志著國內民航運輸行業朝著企業社會責任建設邁出的第一步。
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2.2  理論基礎
2.2.1  利益相關者理論
利益相關者理論在20世紀中后期嶄露頭角，成為經濟發展到一定階段的必然產物，涵蓋了股東、債權人等多個利益相關者。政府、社區等作為客體，既受到企業的影響，又與企業和其他利益相關者表現出強烈的相互依賴性。馬鸝（2023）研究企業社會責任和財務績效關系時分析指出，這一新興理論主張企業經營管理者，相較于傳統的“股東至上”理論，應去綜合平衡各利益相關者的利益要求[47]。
利益相關者理論的核心在于強調企業在決策時，應平衡考慮各方利益而不僅僅是股東的利益，這有助于防止企業過于關注短期財務績效而忽視長期聲譽和可持續性發展。此外，該理論還強調企業應對其決策可能對各利益相關者產生的影響負責。
王興麗（2022）在對美的集團財務績效評價時指出，企業利益相關者包括但不限于資本市場利益相關者（如股東和債權人）、產品市場利益相關者（如主要顧客、供應商、所在社區和工會組織）以及企業內部利益相關者（如經營者和其他員工）[48]。企業并非孤立的存在，而是由社會上提供不同資源和要素的利益相關者組成的集合。企業與其他相關者形成了一個緊密相連的系統。
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第2章  概念界定與理論基礎
2.1  概念界定
2.1.1  機場企業社會責任內涵
在我國，按用途機場主要分民用機場和軍用機場，其中民用機場又可分為通用機場和運輸機場。本文研究的機場主要是指用于公共航空運輸活動使用的民用運輸機場，主要面向旅客和貨主提供運輸保障服務，這些機場具備各種設施，如跑道、停機坪、航站樓、塔臺等，以支持航空器的起飛、降落、滑行和停放等操作，此外還可以提供其他服務，如空中交通管制、航空器維修和保養等。機場企業是以此作為生產資料經營和管理機場業務的相關企業。在經營過程中，機場企業的收入主要來自于航空公司的租金、旅客的機場建設費和停車費等，機場企業利用機場基礎設施和功能作為生產投入，以獲得經濟回報。同時，民用運輸機場屬于公共基礎設施，是交通運輸行業重要組成之一，對經濟有著間接、引致和催化的作用，所以它兼具公共屬性和企業屬性。這一性質決定機場企業所承擔的社會責任也存在獨特性[43]。
從宏觀上看，我國機場企業作為國有企業組織形式的一個類別, 企業性質是理解機場企業社會責任內涵的起始點, 也是定義機場企業社會責任內涵的原點。機場企業的經濟目標和非經濟目標交織在一起，體現了其承擔社會責任的必然性。機場企業的社會責任不僅包括非經濟目標, 還包括經濟目標，這就說明，我國機場企業的社會責任問題不可避免地將是一個非常復雜的問題。我們既不能簡單地運用適合于一般企業的社會責任的標準來衡量機場企業履行社會責任與否, 也不應該過多地停留在微觀層面，圍繞企業履行責任對利潤的得失進行企業社會責任的討論。在民用航空運輸業內，南方航空公司于2008年第一次發布了《中國南方航空股份有限公司年企業社會責任報告》，這份報告也是中國民航系統內第一份企業社會責任報告，它的發布標志著國內民航運輸行業朝著企業社會責任建設邁出的第一步。
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2.2  理論基礎
2.2.1  利益相關者理論
利益相關者理論在20世紀中后期嶄露頭角，成為經濟發展到一定階段的必然產物，涵蓋了股東、債權人等多個利益相關者。政府、社區等作為客體，既受到企業的影響，又與企業和其他利益相關者表現出強烈的相互依賴性。馬鸝（2023）研究企業社會責任和財務績效關系時分析指出，這一新興理論主張企業經營管理者，相較于傳統的“股東至上”理論，應去綜合平衡各利益相關者的利益要求[47]。
利益相關者理論的核心在于強調企業在決策時，應平衡考慮各方利益而不僅僅是股東的利益，這有助于防止企業過于關注短期財務績效而忽視長期聲譽和可持續性發展。此外，該理論還強調企業應對其決策可能對各利益相關者產生的影響負責。
王興麗（2022）在對美的集團財務績效評價時指出，企業利益相關者包括但不限于資本市場利益相關者（如股東和債權人）、產品市場利益相關者（如主要顧客、供應商、所在社區和工會組織）以及企業內部利益相關者（如經營者和其他員工）[48]。企業并非孤立的存在，而是由社會上提供不同資源和要素的利益相關者組成的集合。企業與其他相關者形成了一個緊密相連的系統。
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第3章 我國機場企業社會責任履行與企業績效現狀 ........................ 17
3.1 機場企業社會責任現狀.............................. 17
3.1.1 我國機場企業經營性質 .......................... 17
3.1.2 機場作為國有企業履行社會責任的特點 ......................... 17
第4章 機場企業履行社會責任對績效的作用機制與研究假設 ........ 25
4.1 機場企業航空安全責任履行對企業績效的作用機制 ................ 25
4.2 利益相關者視角下履行企業社會責任對績效的作用機制 ........ 26
4.3 機場企業社會責任履行對企業績效影響的研究假設 ................ 30
第5章 我國上市機場企業社會責任履行與企業績效實證研究 ........ 32
5.1 研究設計 ............................... 32
5.1.1 樣本選取與數據來源 ............................. 32
5.1.2 變量選擇 ..................................... 32
第5章  我國上市機場企業社會責任履行與企業績效實證研究
5.1  研究設計
5.1.1  樣本選取與數據來源

企業管理論文怎么寫

本文的研究重點在于我國機場企業社會責任履行對企業績效的影響，鑒于我國機場企業中企業性質大體相同，且兼具公益屬性和經營屬性，其中6家上市機場公司的研究數據易于搜集且具有較強的可靠性，因此本文使用我國機場企業中的上市的6家機場公司數據來展開分析研究。以公司年度財務報告及運輸保障數據作為基礎樣本數據，時間跨度為2013年至2022年，數據來源為企業年度財務報告、民航局官網、國泰君安數據庫和東方財富網。
5.1.2  變量選擇 1.解釋變量與控制變量的選擇
本文旨在以上市機場公司為代表研究我國機場企業社會責任履行對企業績效的影響。首先，本文基于利益相關者理論，構建機場企業社會責任履行評價指標體系，選取較為完整且全面的七個維度來評估我國機場企業社會責任履行狀況。與其他企業不同的是，機場企業需履行航空運輸地面保障安全責任，機場企業的首要社會責任是保障民用航空器在地面服務過程及衍生服務過程中的安全性。機場承擔著進出港航班運轉過程中人身生命財產及公共基礎設施有序運轉的安全職能。因此，我們加入了航空安全這一維度，以更全面的衡量機場企業社會責任，并充分體現該行業的特殊性，參照以往學者的研究結果，從航空安全、消費者、股東、債權人、員工、社區和政府七個維度來衡量機場企業社會責任的履行狀況。
（1）安全是民航業發展的基本保障，是實現民航強國戰略的關鍵途徑。機場最首要的責任就是確保運輸活動及各項服務的安全，避免因任何疏忽導致事故發生。郭振昌(2014)建立一套用于評估機場企業社會責任的指標體系，采用國內機場安全審計得分來衡量機場企業航空安全維度的社會責任。但因選取的機場企業安全審計綜合符合率雷同度過高且不是同一年份進行評估的數據，數據存在周期不一致問題，所以他也指出該維度需要進一步改進衡量指標取值[43]。近年來，為落實黨中央對平安中國建設工作部署，民航各地區管理局持續開展“平安民航”建設考評工作，對民航系統內企事業單位、機場公安機關、民航行政機關進行符合率檢查，對于機場企業的考評內容包括組織機構、安保運行風險防控、安保應急管理、智慧安防體系建設、背景審查和安全評估、安保保障機制、安保隊伍建設、內部社區化管理等各個安全角度，同時對考評結果進行年度通報并運用到次年管控措施中。本文考慮采用民航總局相關工作通報的行業數據作為航空安全維度指標，即用上市機場企業各年度內“平安民航”考評得分，對機場企業航空安全維度的社會責任進行衡量，這將更符合行業內實際運營情況，也能更為全面的測量企業安全責任履行情況。
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第6章  結論與建議
6.1 研究結論
根據機場企業的性質及其行業特點，本文選取了七個維度的指標來衡量機場企業社會責任履行，同時，使用因子分析法，科學提取出適用于評價我國機場企業綜合績效水平的主因子進行推理，再通過建立回歸模型，深入探討機場企業社會責任與企業績效兩者之間的作用關系和影響機制，從而進行實證研究，并對研究模型進行穩健性檢驗。通過準確、全面地反映了我國機場企業在積極發揮其社會屬性的同時，機場企業承擔更多的社會責任能夠更好的提升企業綜合績效，能夠促進機場企業快速健康發展，并在理論上拓展了機場企業社會責任和企業績效影響研究方面的討論維度。
在企業績效方面，通過綜合考慮機場企業經營能力、償債能力、運行保障能力各方面考量，并進行因子分析衡量出機場企業的核心競爭能力，分析出帶有行業特點的機場企業績效綜合評價指標。在企業社會責任方面，依據利益相關者理論從七個維度實證分析機場企業履行社會責任的維度所應包含的角度，并依次從機場企業履行各角度責任對企業績效的影響進行實證分析。得出結論，在綜合表現上，結合企業經營特點上市機場企業積極履行相應的企業社會責任對企業績效具有促進作用。
其中，特別是機場企業更好地履行安全維度、消費者維度、股東維度、及政府維度等四個維度的社會責任，能夠顯著促進企業績效的提升，即在這四個維度履行企業社會責任對機場企業來說，對企業綜合績效水平產生呈正向相關的線性關系。積極履行社會責任可以全面滿足區域經濟發展，建立更好經營環境，提升地方政府公信力。在滿足社會大眾出行基本需求的基礎上，服務社會生產生活及經濟活動，從而全面提高機場企業績效。
參考文獻（略）